[KDV]

Я вот тему почитал аналогичную про Логаны Евро-3. У меня был еще Евро-2 и заводился с полоборота. Сдается мне что наши проблемы чем то схожи с проблемами Логанов с конца 2007 года выпуска после перехода на Евро 3. Это результат попытки Рено малыми усилиями повысить экологический стандарт движка не переделывая его систему выпуска, а путем максимального обеднения смеси и колдовства над прошивкой. Вон взять Мицубиси Лансер Евро-4 (вторая машина в семье) - так у него в выпуске два катализатора! После первого стоит контрольная лямбда, которая, вероятно, допускает токсичность чуть выше аналогичной Дастеровской лямбды за счет дожига во втором катализаторе.