Re: Полный привод на "Дастер" (Renaul Duster 4x4)
Почитал темку, как я понял у Дастера межосевой и передний дифференциал заключены в одном корпусе, и межосевой дифференциал жесткий, т.е. все время заблокирован. Вприцнипе упрощенная схема диффа даже примерно понятна, обычный дифф на главную пару которого передается момент с коробки и с нее же забирается на кардан. А муфта работает как сцепление, передавая весь или часть момента с кардана на задний дифференциал. Так?
|