Re: Дастер 4х4 вне дорог
Хочу поделиться своими выводами по поводу необходимой доработки Дастера до уровня более-менее адекватного внедорожника.
1. Соответствующая резина. Нужна злая АТ или умеренная МТ, размером больше штатного.
2. Установка всех возможных защит на днище, желательно алюминиевых (меньше вес).
3. Лифт подвески тем или иным способом. Если есть деньги, лучше поставить лифт-комплект Айронмэн, + 4 см, сход-развал делается без проблем, цена вопроса – 42000 р с работой. В плюсе увеличение грузоподъемности на 150 кг.
4. Чип-тюнинг двигателя, с максимально возможным увеличением крутящего момента.
5. Установка самоблока, такого как от НИРФИ.
6. Установка лебедки как у Янека.
7. Увеличение передаточных отношений на 1, 2 и задней передачах.
Пора выключать поток сознания, а то появятся шноркель, силовые бамперы и прочие полезные и не очень приблуды.
У себя пока реализовал пункты 2 и 3. Следующий этап резина.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|