А «Дастеру» досталось. Скрипит кузов, особенно проемы дверей; лязгают подвески, выбрав весь ход отбоя. Они неплохо справляются с большинством неровностей, отрабатывая даже серьезные булыжники, но проблема кроется в их комфортной сущности. Дорожный просвет и так на минимальном пределе, а тут, проваливаясь в очередную яму, кузов по инерции каждый раз податливо проседает. Тогда-то и происходит жесткий контакт. Да, снизу «Дастер» неплохо защищен, что в принципе спасает от серьезных неприятностей, но все же пропущенные удары бесследно для машины не проходят.
Полный текст
http://www.zr.ru/content/articles/57..._rybachij/p/2/