Цитата:
|
Сообщение от ru61
Зимнее топливо-это смесь: в ДТ добавляют 10-30% бензина или керосина. Чистая солярка лучше для двигателя и дешевле.
|
Ни в коем случае
. Бензин в соляре это смерть ТНВД, а затем может быть и двигателя.
"Получить зимнее дизельное топливо можно двумя различными способами. Первый способ заключается в перегонке нефти в несколько этапов и удалении из ее состава углеводородов парафиновой фракции. В этом случае удается получить топливо высокого качества, в котором необходимые технические характеристики обеспечиваются за счет его химического состава.
Иными словами, на морозе такое топливо не подведет, в нем просто нечему замерзать, ведь парафина в его составе нет. Цена на такое дизельное топливо зимнее низкой быть не может.
Можно пойти другим путем и сделать летнее топливо зимним. Для этого используются специальные депрессорные присадки. Их действие основано на изменении кристаллов парафинов и уменьшении их размеров. Парафин по-прежнему остается в топливе, но при этом он находится в измельченном состоянии, при котором частицы вещества не превышают пяти микрон.
Столь малые частицы вещества не могут закупорить топливную систему, что позволяет технике работать при отрицательных температурах. Таким способом удается понизить температуру фильтруемости летнего топлива с отметки -5 градусов до -15 градусов Цельсия без особых финансовых затрат.
В настоящее время по технологии, основанной на применении присадок, производится большая часть зимнего дизельного топлива. Добавлять присадки к топливу нужно заблаговременно, до наступления морозов".