[MK5 GT]

Сообщение от serg_vrn

У дизельного 2.0 Кайрона есть куча проблем с форсунками (не гарантия, расходник за 10 тыр). и их заменой, прикипают, приходится для замены снимать голову или нужно сразу ставить на графитю смазку, что официалы отказываются делать, а от работы неофициалов остаются следы и гарантии кранты. Ну и еще некоторые проблемы типа крестовины кардана необходимо шприцевать - иначе замена каждые 20 т. км, подшипники генератора часто сухие - набивать, шаровые хиловаты. Да еще - задний привод - меня он в свое время не особо пугал, но в сумме с техническими проблемами выбрал Дастер. Косвенно это подтверждается ценами на подержанные Кайроны на авито.

я смотрю на бензин. т.е Перспектива переродажи меньше чем на дастере?