[Aleks83]

Дело даже не в трогании на льду а самой езде. На заднем приводе нужно уметь ездить в гололед, зад очень легко заносит, если еще помощнее был бы двигатель то ваще труба.

А так в кайроне есть и плюсы: лучше отделка салона, есть подогрев зоны дворников, подсветка дверных ручек, нормальное освещение салона (3 лампы у водилы у пассажиров и в багажнике), лучше свет фар, более толстый металл кузова.