[arxiped]

Добрый день, уважаемые!

Как я и договаривался с одним из партнеров ADACT, который прошивал мне машину, оставляю отзыв на форуме.

Залил 17-го числа прошивку от ADACT ( со слов мастера - оптимизированный динамик под нормы EURO-2, версия - последняя на текущий момент, конкретных циферок прошивки я не знаю).
Перед прошивкой сбросил показания бортового компьютера. В результате, пока ехал к мастеру, получил следующее: температура за бортом - -12...-13 градусов, пробег - 70 км, ср. скорость - 65 км/ч, расход - 8,2 л/100, бензин - 92-ой. Режим движения можно охарактеризовать как "траcса" , хотя в самом конце было и немного города( около 2 км. ). Максимальная скорость - примерно 105 км.ч.
Приехал, открыл капот, охладил мотор. Затем чтение исходной прошивки, слив её на флэшку, затем заливка новой прошивки. На всё про всё - около 40-45 минут.
Затем поехал домой тем же маршрутом.
Первое ощущение, ка ни странно, было от изменившегозя шума двигателя. По ощущениям - в салоне стало тише. По цифрам ( данные бортового компьютера, который обнулил при поездке назад ): температура за бортом - -12...-13 градусов, пробег - 70 км, ср. скорость - 68 км/ч, расход - 8,8 л/100, бензин - 92-ой. Поскольку на обратном пути трасса была посвободней, местами максималка составила 120-125 км/ч. ( около 3-5-ти минут в таком скоростном режиме ).
К сожалению, не засек время в пути туда-обратно, как-то вылетело из головы это.
По ощущениям, машина стала порезвее, охотнее разгоняется, да и по трассе стало легче выходить на обгон, более "эластичной" что ли стала езда, хорошо стало разгоняться на 3-ей и 4-ой передачах, 5-ая тоже , в принципе, стала более тяговитой, ну а 6 - я практически без особых изменений.
19-го числа ездил в соседний город, режим движения скорее можно охарактеризовать как "смешанный". Впрочем, судите сами: температура за бортом - -20...-22 градуса, суммарный пробег туда-обратно - 62,5км. ( из них около 10 км по городу ), ср. скорость - 46,9км/ч, расход - 10,7 л/100, бензин - 92-ой.
Если судить по цифрам, то расход вырос где-то на 0,6 литра в режиме "трасса", об увеличении мощности/крутящего момента судить сложно, т.к. ни до ни после прошивки я на диностенде не был. Возможно, ожидал чего-то большего от прошивки.
Такие вот пироги. Возможно, ожидал чего-то большего от прошивки в плане динамики/экономичности.
В принципе, поведение машины меня устраивает, но вот несколько увеличившиеся обороты и раход.... Впрочем, после прошивки машина прошла всего около 150-ти километров, так что надо бы еще понаблюдать.

Есть у меня вопрос, может кто и знает на него ответ: как бортовой компьтер вычисляет средний расход топлива ? Он его считает средним за весь пробег машины с момента последнего обнуления БК или же после каждого выключения/включения двигателя он сам себя "сбрасывает" и считает за это цикл старт-стоп ?

C уважением, arxiped.

P.S. "шайба" управления режимами работы трансмиссии всегда находилась в положении 2WD ( подозреваю, что если её перевести в положение "auto" то расход будет ещё большим).