Цитата:
Сообщение от тягачъ
инфа 100%....
такие муфты GKN продаёт всем автопроизводителям... и не ставит она внутрь ниччо
также как и в режыме лок... лок... он вобщем то до 30 км в час... а дольше меедленное вытаскивание вилки из розетки.... (ну прям как освещение в театре)
|
В выходные проверял, (читайте выше) в ЛОК зад гребет вплоть до 80км/ч, потом ЛОК отключается, но тяга на задней оси остается и на большей скорости.
В описании работы полного привода сказано, что после 30 км/ч и до 100 км/ч происходит постепенное снижение передаваемого момента на заднюю ось, но не сказано, что он перестает передаваться вообще. А в режиме АВТО крутящий момент передается по необходимости, при выполнении некоторых условий. Ни чего не сказано, что при достижении какой-либо скорости момент перестает передаваться на заднюю ось.
Цитата:
После перехода системы ETC в режим БЛОКИРУЕМОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА, на щитке приборов загорается сигнальная лампа БЛОКИРУЕМОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА.
После выбора данного режима система ETC обеспечивает максимальный крутящий момент при скорости ниже 30 км/ч.
Требуемый крутящий момент постепенно снижается при скорости от 30 км/ч до 100 км/ч. При скорости выше 100 км/ч режим БЛОКИРУЕМОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА отключается, и система ETC переходит в режим АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА.