Re: Провалы при ускорении на дизельном двигателе
Я уже давно говорил, что провалы напрямую связаны с температурой ОЖ. На моей машине провалы появляются не сразу как только прогревается до 4-х палок, а при температуре ОЖ при которой отключается ТЭН. На наших авто бывает 4 палки, но обороты 900 (провалов и звенящего звука при разгоне нет, ТЭН работает), а бывает 4 палки и обороты 600 ( появляются толчки при разгоне от 2100 до 2800 оборотов и звенящий звук при разгоне, ТЭН не работает). И еще как только выезжаешь на трассу, то достаточно быстро нагревается до 4-х палок.
|