У меня дизель уже 2-ю зиму и провалов я не видел ,да и температура в 4 палки бывает очень редко ,даже после 2-х часового пробега ,но тема провалов и меня волнует. Многие здесь считают ,что они зависят от температуры под капотом, в связи с этим у меня возникает вопрос к тем ,у кого есть эти провалы: "А стоит ли у вас
Цитата:
|
Сообщение от Toluol
установлен резиновый уплотнитель от газели),
|
?" -ведь там достаточно большая щель и при движении температура моментально опускается ,ну ,во всяком случае ,в верхней части двигателя.