[Игорь64]

Евро 4 у него. У всех дастов Е4. Только вот у монопривода на МКП т.е. 1,6 4х2 движок и коробка просто от логана/сандеро с тросовой педалью газа.

У меня сейчас (2л 4х4) то же плохо заводится. Хотя на улице и не 0 и не особо мороз - градусов порядка -15.
Вчера в преддверии наступающих морозов, поехал к дилеру, сделал заодно ТО2 чуть пораньше.Соответственно свечи поменяли, впрочем и снятые - вполне чистенькие, да что там: почти как новые, только на металле резьбы следы использования. Дроссель посмотрели - хорошо, можно сказать почти стерильно. В воздушном фильтре сухо и не так уж и забито было, скорее наоборот, теперь, опять же новый. Реультат: с утра - ничего не изменилось. Стартер крутит очень весело, а заводится. как будто мороз под 30. Крутить приходится секунд по 7-10, да еще и крутить после начала вспышек.
Прошлой зимой проблем не было вообще. Все с полпинка. Во всяком случае так помнится. Бенз - как бы тот же, Лукойловский экто.. Хотя, кто жего знает, что там у них на заправках. Как бак дожгу, надо будет какого другого попробовать.
Надо кстати порыться (вроде не выкидывал, но в упор не помню где могут быть) и посмотреть первые свечи, стоявшие с завода и работавшие в прошлую зиму. Сейчас второй раз стоят от дилера одноэлектродный оригинал Renault F01H7K0183 FR7DE от Боша нашего производства ( на цоколе маркировка энгельсского завода). А Бошевские свечи всегда отличались крайне посредственными характеристиками, по сравнению с иными аналогами. Да и не только свечи.