Re: Эксплуатация дизельного Дастера
вышел сейчас на улицу проверить Гаврюшу, у нас уже -27, под капотом одеяло, в 15 часов поставил Гаврюшу на стоянку в 20 часов придя с прогулки с собакой обратил внимание что двигательне запускался еще ( на стеклах легкий снежок без проталин) сейчас 22-10 выходил на стекле проталины, тоесть от глушения до остывания и заводки двигателя прошло около 6 часов, проверил под одеялом рука ошутила вполне теплый металл двигателя, было опасение что одеяло приклоет датчик температуры двигателя и не охладиться должным образом, успокоился датчик стоит на перегородке двигателя и салона примотаный к какой то фигне и сверху не прикрыт одеялом, тоеть вполне правильно, было опасение пожаростойкости одеяла, оно пока обычное, но убедился сам неоднократно под капотом дизеля не бывает зимой жары как у бензинок а замотаться не под чего, спокоен, состоние дел меня устраивает, да спускался к машине еще проверить не загориться ли снова джеки чан -мало ли опять фильтр застынет - все хорошо, фильтр заполнен нормальной солярой с ТФ -40 плюс антигель немеряно налито.
|