[иван зубахин]

Сообщение от Another..

Да - да! Можно сказать - нехотя...

да, ... если еще и уговорить ласково..)))))

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее написано было в 23:09 ----------

Сообщение от Olejek

Слушайте, но нельзя же так сравнивать в чистом виде заднеприводный авто и Дастер, который является полноприводным или в основном переднеприводным, кому как нравится. Тут совершенно разные особенности управления. Полноприводный Дастер уместно сравнивать по управляемости в экстремальных ситуациях с другими полноприводными авто. И зря вы думаете, что Дастер тянет то передком, то задом. Перед тянет всегда, в любых режимах, ни когда не перестает тянуть, правильней сказать, что в основном он тянет передком. А зад, да помогает, но не доминирует.
В режиме АВТО тяга всегда подается на передюю ось и по необходимости на заднюю, поэтому при нажатии на газ, даже при подхвате задка, ни какого разворачивающего эффекта, как на заднеприводном автомобиле не возникнет. Если уж совсем скользко и начинают буксовать все 4 колеса, то произойдет незначительная потеря курсовой устойчивости и авто начнет "плавать". впрочем переднеприводный ведет себя также. Это легко лечится плавным уменьшением подачи топлива и работай рулем. Думаю на зимних шинах этого не произойдет ни когда, из-за небольшой мощности двигателя Дастера.
Полноприводный авто всегда ведет себя стабильней, при движении по скользкому покрытию, чем моноприводный.

четко, ясно, логично..