Цитата:
Сообщение от SergeyPershin
У Дастера нет вилки и рабочего цилиндра сцепления.Этот механизм выполнен в выжимном подшипнике как единое целое.Нажимаем на педаль сцепления.Усилие передается через тормозную жидкость по трубопроводу прямо до выжимного подшипника(выжимной муфты).А вот выжимная муфта уже раскрывается телескопически, производя давление на лепестки корзины сцепления.
|
Да ну нах! А как же тогда регулировать педаль' если в процессе эксплуатации накладки диска сцепления стараются' значит расстояние от маховик до диска увеличиваются' тут как то регулировать надо.:-)