Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2014, 01:32   #981
Iron
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Iron
Подробнее

Онлайн: Iron вне форума
Был(а): 2024-03-01 21:30
Адрес: Геленджик, Казань (теперь редко)
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP
По умолчанию Re: ВАЖНЫЙ вопрос к чип-тюнерам!

Цитата:
Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
Замечал что на стоке пхх в очень узком диапазоне оборотов топливо отсекает, чуть ниже и включается подача. На Вашей прошивке, как мне показалось, диапазон оборотов отключения топлива стал побольше.
Подтверждаю. На прошивке от RSW действительно отчетливее ощущается момент возобновления подачи топлива. По крайней мере на той, которую я пробовал осенью. И торможение двигателем мне показалось немного поэффективнее.
На той прошивке подача топлива начиналась при падении оборотов где-то до 1150-1100. И на мой вкус эту границу можно было бы еще опустить оборотов на 100, примерно до 1050-1000.

А на стоковой прошивке похоже, что на ПХХ действительно подача топлива перекрывается или не полностью или перекрыватся пульсируя (то есть, то нет), поскольку момент начала постоянной подачи топлива, при падении оборотов ниже какого-то предела, почувствовать сложнее, он заметно размыт.
__________________
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!