Цитата:
Сообщение от Iron
Ну, ощущения к делу не подошъешь - это на уровне самовнушения.
Вот если бы при этом скорость (по спидометру или по GPS) реально увеличивалась...
Чтобы машина ехала "практически накатом", т.е. как на нейтрали, должны быть открыты все клапана в цилиндрах (да и то, некоторое сопротивление все равно будет), а этого фазорегулятор IMHO не умеет.
Так что объективных причин ускоряться у авто при этом все-таки нет.
Ну а показаться все что угодно может.  |
Понятно, что ощущения не пришьешь. вот только при движении накатом скорость то же увеличиваться не будет. Хотя при движении под горку увеличивается, но при движении под горку на ПХХ и без нажатия педали бывает увеличивается.
как говоится, все зависит от крутизны склона и включенной передачи.
Говорю, что вижу, отпускаешь педаль, особенно на высших передачах (4-6) машина притормаживает, чуть нажимаешь, катится ощущаемо резвее, практически без сопротивления, на Мульте по прежнему 0.0. У меня на маршруте есть участочек, я там регулярненько качусь примерно на 60. С педалькой и 0 расхода на мульте прокатываюсь метров 300-400, скорость при этом падает километров на 3-5.
Но чего тут спорить, найдите ровную дорогу или небольшой спуск, катитесь на 2000-2500 оборотов и чуть троньте педальку.
А, блин, да. Сорри.
Вы же 0.0 увидеть не можете без мульта.
Короче. Педальку прожимаем немного, до легкого сопротивления чего-то там в ней.
И еще. На первой, а часто и второй (зависит от скорости/оборотов) отпускания педали, ПХХ бывает и не включается и подача топлива идет.
Что бы на второй передаче появились 0.0 нужны обороты, близкие к 3000 или даже выше. Тогда при опускании ниже 3000 отключится подача топлива.
В общем, нет смысла заморачиваться этим ПХХ. Ну или купить себе мульт и играть(ся).
