avolnov2000, тут случай гарантийный, значит сначала придется сначала терпеть некомпетентность ОД, который ее обеспечивает.
Я бы потребовал, чтобы изучение моей машины и общение по этому поводу с Автофрамосом делалось в моем присутствии.
А при их отказе - сообщить, что они скрывают свою некомпетентность и пообещать написать об этом в Автофрамос. Для убеждения - изложить произошедшее письменно в виде заявления на имя директора "Авиньона" с просьбой, что вследствие заявления его сотрудников о непонимании причины дефекта, прошу разрешить присутствовать мне при диагностике моего автомобиля тогда-то и там-то. И попросить расписаться на втором экземпляре - что получили.
А так ведь все слова...
Разыграть карту (подумать как) сервиса ПА. Я не совсем понял - что в ПА делали, что не смогли докопаться до причины перегрева. Они отказались снять термостат и его продиагностировать? Ведь это сертифицированный сервисный центр.
ведь не только уровень масла они проверяют.
Я бы посоветовался с директором их сервисного центра - что они могут, а что нет. Основное - на кого лягут затраты при ремонте по гарантии? сказать, что на форуме эта проблема обсуждается и всем интересен результат. (то же рассказать и в Авиньоне)
Дальнейшее уже после результатов диагностики.
---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:30 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Sanja84
69 градусов термостат ещё закрыт, надо на больших температурах смотреть
|
я сейчас катаюсь с программками, читающими показания датчиков с адаптера Elm327, так прогреться выше 80 (так показывает программа) - ну никак. А до 80 и то только через километров 5-6. Дальше открывается термостат и нагрева - нет. При любой остановке на светофоре температура моментально падает на 1-2 градуса .
Для большего разогрева нужно крутить движок на 3000 об. и, наоборот, если не раскручивать его так, то и будет он работать при 75 градусах.