Показать сообщение отдельно
Старый 24.02.2014, 14:25   #4315
Andrey_74
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Andrey_74
Подробнее

Онлайн: Andrey_74 вне форума
Был(а): 2019-04-24 11:50
Адрес: Киров
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
ИМХО - конденсат в глушителе испарялся и давал такой дым/пар
Хорошо если так, смущает только что дым сизый, знаете как раньше мотоциклетный выхлоп, когда масла перельёшь. У меня по этому поводу такие мысли: после длительной работы на холостых оборотах в турбине, в нагнетающей её части скапливается какое то количество масла, чем больше работы на холостых и чем холоднее двигатель, тем больше масла. При выходе на номинальные режимы работы движка, а именно при первом выходе турбины на нагнетательный режим всё это масло летит в камеру сгорания и получается такая кратковременная дымовуха. Мне кажется 20-30 грамм масло будет достаточно для достижения такого эффекта, а потерю такого количества заметить невозможно. Буду теперь приглядывать за уровнем масла!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!