" Потому что, если вы поворачивали, и у вас под тягой, началось проскальзывание шин, на дуге поворота, включилась (допустим) блокировка, то прибавление газа всегда вызывает дальнейший разворот авто во круг собственной оси. Ни какой стабилизации, при включенной блокировке, в повороте, при пробуксовке, быть не может!"
Ваша неправда! Наш "Квайф" не 100% блокировка, а саморегулируемая блокировка до 70-80%, по этому то спортцмены и ставят в коробку, т.к. именно управляя газом внатяг добиваются отличных результатов на скоростных поворотах.
"Если во время успели отработать рулем, в сторону заноса, то авто под тягой будет стремиться на внешний радиус поворота. То есть авто переходит в состояние управляемого заноса (скольжения). Никогда, прибавление газа не помогало входить в поворот, а наоборот, сброс газа или притормаживание помогает т,к, происходит загрузка передней оси."
А как же опять же спортики раньше на гонках очень профессионально работали ножным и ручным тормозами ,а так же газом газом? именно управляли своими диффами и моментами правильно!
Немного отвлекусь на локку-
http://rutube.ru/video/03985886a0fe2...2d93bf2999694/