Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Сломать одно, чтоб построить другое...
Если будет межосевая принудиловка, то про норм. старты со светофоров по снежной каше например можно забыть, т.е. убить то чем хорош кроссовер.
Момент второй: ну сунете задний самоблок (16000) и в коробку самоблок (пусть тоже 16000) + механическую межосевую блокировку (пусть тоже 16000, чтоб легче считать)+работа по установке (4000-5000 на каждую деталь, пусть с учетом ОПТа 10000). Итого имеем: 58000. Еще и коробку переделывать прийдется, привода убирать и мосты ставить, сцепление усиленное, лифтовать, с бампером решать что-то и т.д. и т.п. И нахрена козе баян?! Дешевле УАЗика живого прикупить или вместо Дастера купить сразу Паджеро Спорт. За 250 -300 000 можно Фронтеру живую найти, а Шниву так вообще шоколадную без лишней суеты.
|
Тут лучше не думать ,а ставить,ведь если начнешь думать,то здравый смысл возобладает
---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее написано было в 00:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Кулак
Давайте не смешивать! Тема насыщается развернутыми доп.предложениями и они требуют детального исследования в.т.ч. ценовой политике. каждый выбирает себе что хочет, но при этом каждый сам считать умеет. Я лично однозначно себе квайф в коробку, локрайт в редуктор, а если поддержится тема замены муфты только за механнику! На Дастерах не гоняют по трассе 180-вот это действительно не для него ИМХО.
|
Лично мой выбор уже давно сделан-лифт +30 уже сделан,квайф поставлен,в коробку осталось
