Цитата:
Сообщение от Sanches69
А как ЕСП с квайфом себя ведет, есть опыт использования ?
|
Сейчас ответит мой друг KMZ!
---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее написано было в 12:46 ----------
Цитата:
Сообщение от lex1187
Ребята, с ASR то понятно, а вот с ESP у Локрайта, я думаю, будут проблемы. 100%. Не сможет ESP с ним правильно работать. Например во время заноса, когда ей надо будет притормозить ОДНО заднее колесо...
P. S. ИМХО на Дастере Локрайт не нужен, за очень редким исключением. Его используют в основном те, кто занимается професиональным внедорожным спортом.
|
Друзья поверьте, что далеко не спортсменам то же очнь пригождается в жизни ( если не лень гляньте)
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=56S8RvX8GLE
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=ctA_ojmx0Kk
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=qvSEA0L9DFs
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XalMpCC3oO0
http://rutube.ru/video/03985886a0fe2...2d93bf2999694/
http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=5724 
Вот вообще реальна выдержка с форума одного из локкорщиков
,,,,,"
Далее по ЛокРайту - из разных источников, в том числе и от главконструтора НИРФИ, проводящего полжизни на полигоне на испытаниях и спортивных гонках, утверждаю:
- ЛокРайт - 100% блокировка, гребущая не хуже принудиловки
- самая доступная в разарботке и интеграции, т.к. встает внутрь существующего дифа, заодно и самая дешевая
- управляемость на асфальте и тыды хорошая, разницы практически нет
- в заносе на скользком покрытии действительно обладает рядом нюансов, которые надо учитывать (как и любой самоблок) - ЕДИНСТВЕННЫЙ РЕАЛЬНЫЙ МИНУС
- про избыточную нагрузку на ось сателлитов - враки
- про вероятность заклинивания там, где ненадо - правда толдько в случае некачественного исполненения зубцов (требования к прецензионности изготовления у нее действительно выше),,,,,,"