Цитата:
Сообщение от tvarek
всем привет - нашли , наконец, стук. по крайне мере- у меня.:-) 2.0 4*4, без ЕПС. сайлентблоки оторваны (незакреплены) в правом рычаге. диагностика- вывешиваем машину, монтировкой двигаем рычаг вдоль шпильки. светим фонариком- рычаг ходит, резинки болтаются. печалька на 6700 р...... как было- стукает при троганье. тук... тук-тук.... иногда нестукает, иногда при торможении тук-тук... чем дальше, тем больше, видимо добил.... 30000. на 25000 разбирали, смотрели рычаги и подвеску, на салейнтблоки внимание не обратили..... , на вибростенде тоже смотрели, не нашли..... т.е. мой стук, наконец, вышел.... :-) попробую сделать по каске или по гарантии рено, хотя мастер сказал - этот узел не ломается - возможно будет экспертиза рено, а сдавать машину на пару месяцев ох как неохота.... буду думать..., копить....
---------- Добавлено в 02:34 ---------- Предыдущее написано было в 02:32 ----------
еще добавлю - симптомы -механик саня - очень похоже....
|
Короче - сделал следующее: обратился к официалу-мультибренду. Стали разводить на деньги, что надо рычаг заменить, стоит 5000, + высверливание шаровой и т.д. и т.п. Обратился по КАСКе, отдали на согласование. Пока суть да дело, у другого официала, монобрендового Рено, случились акции по ремонту, скидки и подарки. Съездил и показал свой рычаг. Тут же- в течении двух часов был согласован и произведен ремонт - замена по гарантии РЕНО. новый рычаг с новой шаровой радостно стоит на машине. Стуков нет.
Так что вот так. Дилер дилеру рознь.
Первые, кстати , дозвонились, типа деталь заказная, когда я им денег занесу. Я пояснил, куда они могут поставить свой рычаг