[av1230]

да одна едиственная проблема может произойти с дизельным двигателем, что зальют соляру не того градуса парафинизации что на улице сейчас, да и то с подогревом топливного фильтра можно гарантированно завести двигатель при - 25 градусах, даже если солярка залита с температурой парафинизации до -12 (так написано в мануале фольцвагена, к сожалению мануала к дастеру не читал, в это верю но насторожено возможно при стоянке в гараже такое возмжно, что завел и поехал на мороз, кстати на украинских дастерах подогрева фильтра нет), после запуска двигателя излишки подогретой соляры ТНДВ польются через фильтр обратно в бак через обратку, подогревая тем самым топливный фильтр и немного солярку в баке, подогрев фильтра может быть еще и электрическим, помоему на колеосе именно такой стоит