[VladNSK]

Добрый день!
Вот и дождался я вскрытия воздушного тракта двигателя, в связи с герметизацией
крышки головки блока цилиндров.
Никакого криминала не обнаружил: дроссель чист, внутренняя поверхность
впускного коллектора слегка влажная от масла.
Так что, учитывая мнение archibalddias о хилости привода дроссельной заслонки,
могу предположить, что замена воздушного фильтра на холодном, отпотевшем
двигателе привела к отсыреванию дроссельной заслонки. Влагу натянуло в щель оси заслонки, где она образовала с маслом эмульсию с температурой замерзания около -20С, что и затрудняло движение заслонки во время запуска
двигателя. Косвенным подтверждением является слабый хруст ШРУСов при разгоне в повороте на морозе ниже -20С, пока ходовка не прогрелась. Этот
эффект также появился после того злосчастного ТО-1.
Надеюсь, что за лето лишняя вода сумеет испариться и всё нормализуется.
На ТО-2 поеду до морозов.