Цитата:
Сообщение от Butch_d
... я конечно не против увеличения мощности двигателя, но проехав пассажиром на lr freelander 2 TD4 2.2 150 hp 420 нм механика во время и после поездки ощущал некоторый дискомфорт из-за рывков а/м при переключениях передач. Причем водитель особо не спешил, ехали в обычном городском потоке.
На дастере с его 200 нм, наблюдая за пассажиром я вижу, что он так же чувствует потерю тяги и ее восстановление, но это не так сильно выражено, как на двигателе с большим крутящим моментом и мощностью.
|
может виноват не двигатель, а ушастая прокладка?
