[Duster-777]

Сообщение от deicider

Могу только немного описать по переднему приводу с автоматом. Автомат и бездорожье несовместимо имхо. Все очень грубо, либо газ либо тормоз, дернуться плавно с перегазовки на моменте маховика не получиться. Фрикционы так же поджариваются и воняют как сцепа, и это не из-за букса а как раз при попытках тронуться без букса. Не смотря на клиренс, который провоцирует залезть туда куда на пузотерке бы не полез, некоторых мест стал избегать, диагоналка ловиться очень легко. В моем случае речь идет о парковке в нечищеных дворах, т.е. надо плавно и медленно перевалться через сугроб, запихнуться в караман и никого не зашибить, автомат не позволяет это сделать плавно. В подобных условиях, на пузотерке и механике у меня было меньше проблем. Возможно полный привод немного улучшит ситуацию, но плавности не добавит. Считаю правильным что не взял 4х4, вот в случае с механикой да, 4х4 дал бы больше свободы, хотя и недоприводный дастер на механике даст фору полноприводному автомату. Но опять же все это по моей эксплуатации авто, если комуто нужно пробиваться к даче по раскисшей грунтовке тут возможно полноприводный автомат будет и не плох.

Не согласен!
Никаких проблем с автоматом и полным приводом на бездорожье нет! Трогается плавно. Мощи хватало. Если надо с пробуксовкой (не рекомндуется), можно нажимая на педаль газа, перекинуть с нейтрала на драйв. Предвариельно выключив ЕСП. Но всё это не нужно. Для бездорожья достаточно иметь хорошую грязевую или АТ резину, приспустить давление в шинах. Резину устанавливать с дополнительной проклейкой. включать ЛОК. Если дастер застревает при всём этом, значит машина выбрана неправильно. Надо брать УАЗ. Он принципиально проходимее.