Цитата:
|
Судя по объёму его там пара - тройка сотен грамм максимум. Но оно же там работает, греется и меняет свои характеристики, попросту выгорает.
|
Ты путаешь функционал масла в муфте с функционалом масла в ДВС.
Выгорает масло при нагреве более 300 С.
При 220 С муфта дастера выключается. Так что условия работы масла щадящие, причем намного более щадящие, чем в МКПП.
Владислав (VladGor) мне писал, что в муфте Треила масло.
И я, при изучении истории многодисковых муфт с металлическими дисками, использующимися в трансмиссии ав-лей (с начала прошлого века) еще не разу не встречал такую, чтобы работала без масла.