[Ворчун2014]

Сообщение от tvarek

Короче - сделал следующее: обратился к официалу-мультибренду. Стали разводить на деньги, что надо рычаг заменить, стоит 5000, + высверливание шаровой и т.д. и т.п. Обратился по КАСКе, отдали на согласование. Пока суть да дело, у другого официала, монобрендового Рено, случились акции по ремонту, скидки и подарки. Съездил и показал свой рычаг. Тут же- в течении двух часов был согласован и произведен ремонт - замена по гарантии РЕНО. новый рычаг с новой шаровой радостно стоит на машине. Стуков нет.
Так что вот так. Дилер дилеру рознь.

Первые, кстати , дозвонились, типа деталь заказная, когда я им денег занесу. Я пояснил, куда они могут поставить свой рычаг

Уже который раз читаю подобные сообщения про заклепки на рычаге и не пойму почему народ из-зе них парится? На Астре G-шке такая же система - с завода шаровая в рычаге на 3-х заклепках, а ремонтные шаровые идут с болтами. Заклепки высверливаются и устанавливается шаровая уже на болты (диаметр отверстий под заклепки строго под болты подходит). И в Опиле никто с этим не парится, наоборот, один раз поменял - второй уже легче - сверлить не нужно и шаровую с рычагом в сборе менять и подавно не нужно.