Re: Провалы при ускорении на дизельном двигателе
да но закрытый итекулер не охлаждает воздух и пропорционально разрыв в температурах(предполагаемой и действительной) становится ещё выше. то есть воздух значительнее горячее того если бы интекулер был открыт.
---------- Добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее написано было в 00:19 ----------
тут уж скорее мозгам кажется что воздух более тёплый чем на самом деле и соответственно смесь идёт для этих условий, а подогревая воздух на впуске и закрыв интекулер мы сближаем эти показатели.
|