[teleante]

Если вывесить одно колесо, а другое оставить на грунте, то вывешенное колесо будет вращаться. Машина будет стоять на месте. Причём к вывешенному колесу будет прикладываться 100% усилие. На другом колесе усилие будет нулевым. В противном случае машина бы поехала. Теперь если начать притормаживать вывешенное колесо, то усилие начнет передаваться на другое колесо, причём, чем больше тормозить вывешенное колесо, тем больше усилие будет переходить на другое колесо. В итоге машина поедет. Общее усилие обоих колёс всегда равно 100% и никак иначе и всегда распределяется пропорционально в зависимости от сцепления с грунтом каждого колеса. Отсюда и цифры в качестве примера.Для этого и служит дифференциал, чтобы колёса не прокручивались при поворотах и при этом сохранялась тяга.