Re: Топливный фильтр дизеля.
ИМХО, в нашем двигателе существуют запчасти, которые на аналоги лучше не менять. Вся топливная система к этому относится. Переплата за фильтр не такая уж и неподъемная ~1000-1500р. Зато попадалово может быть просто колоссальным. Если хочется съэкономить, то можно его менять через раз, а не каждые 10 тыс.км. Так же я бы не стал с ремнями экспериментировать (хотя для гены и кондея это не так критично). По кузову и подвеске можно похулюганить с аналогами, в случае поломки не такие тяжкие последствия будут. А некоторые запчасти подвески еще и лучше оригинала.
|