Друзья немного о локрайте.....
Значит тесты продолжаются, пока отсняты самые тяжелые для трансмиссии условия-песчаный карьер, заметь те что коэффициент сцепления на песке выше чем даже на асфальте, однако я резюмирую, что некоторые моменты прямо говорят-локка спасает трансмиссию от поломки в отличи от принудилова. Уважаемые Regas и KMZ наглядно это показали в своих роликах! Ожидаем вопросов и заказчиков!
Вот в повороте на песке, присмотритесь.
http://youtu.be/eTluG6FcU18
Здесь показывается работа Локи, трогание с места в горку на рыхлом песке в тяжелых условиях карьера.
http://youtu.be/iQjSL7_6DUs
Здесь тоже самое, медленно подъезжаю и трогаюсь на диагоналке, одно передние упирается в песчаный бугор, другому переднему не за что зацепиться, заднее левое повисает в воздухе, начинаю поддавать газу, и Дастер двигается, преодолевая песчаное препятствие.
http://youtu.be/uXo3fqHYIFo
Дастер с Локой на задке, двигает передок по прямой.
Так же с места, в тяжелых песчаных условиях, смотрите тень заднего правого колеса говорит о том, что оно в воздухе и просто крутится по инерции, переднему левому не за что зацепиться, колеса вывернуты придав дополнительную нагрузку на тяжелый перед, правое уперлось в песчаный бугор, и с такой нагрузкой, заднее левое двигает Дастер, а правое колесо, как лопата трактора сгребает песок.
http://youtu.be/e6wG37V56JY
Вот такие песчаные бугры, проходим трогаясь с места.
http://www.youtube.com/watch?v=nz_2a-Klq_8
Вот так-вот, колесики гребут.
http://www.youtube.com/watch?v=69_WgZGXXw4
Рыхлим песок по полной с помощью Локи.
http://www.youtube.com/watch?v=285WJiz4w2c
С небольшим разгоном по песку на Дастере с Локой
http://www.youtube.com/watch?v=F6dY_gC0Mmc
Вот, не хватает передней блокировки.
http://www.youtube.com/watch?v=fhjtTFBFZMw
Чувствуется, как передок двигается чуть проскальзывая, вся нагрузка сзади, одно заднее левое колесо двигает машину, поворотом передних колес снимаю нагрузку, чтоб не снесло левым боком, на песчаный выступ с Лева, и чтоб Дастер продолжил движение, аккуратно скорректировав направление, преодолеваю созданные условия, помогает мне Сергей KMZ.