[lapoty]

Сообщение от Volk

Если я не вру, то есть и диск сцепления в гидротрансформаторе, и пакеты фрикционных дисков в самой коробке

http://www.drive.ru/technic/2007/10/18/594535.html

Вы ошибаетесь, в ГТР нет диска сцепления, есть фрикцион блокировки ГТР, автоматически включается-выключается начиная со второй передачи (и в некоторых случаях при торможении двигателем и крутых подъемах на 1-й) . Благодаря этому экономится топливо, снижается вероятность перегрева АКПП, поэтому в аннотации DP-2 и DP-8 на сайте Ренаульта, приминительно к этим автоматам, присутствует термин "экономичная". Пакеты фрикционов, да, имеются в гидравлических автоматах любого производителя, но их назначение и цель совсем иная, чем сцепление на МКПП

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее написано было в 16:40 ----------

Сообщение от kaval

Так я что-то не понял можно буксовать или нет?

Можно, но только в ручном режиме. Все остальное точно также как и буксуешь на МКПП