Цитата:
Сообщение от oalex
думаю имелось ввиду некий идеальный случай, когда по ровной поверхности катится машина с постоянной скоростью, не учитывается изменение профиля шин и лобового сопротивления, то да, в этом случае без разницы будет, груженая она или нет с т.з. расхода, но на любом разгоне, горке и тд вся эта "идеальность" пропадает и расход растет.
|
Вообще-то имелась ввиду трасса со спусками, подъёмами, попутным и встречным ветрами. Я даже больше скажу, кажется препод даже сказал, что на гружёном расход ниже. Сам как-то это обосновать, скажу честно, не могу.
