Не понимаю, как правильно Сова написал -зачем ставить проставки на подрамник.
Только ради колеса большого диаметра,и увеличить ходы с новыми стойками без ущерба углам шрусов,а просвет будет тот же под подрамником(только на столько подняли за счет стойки,и минус подрамником).Тогда вопрос какой максимальный размер можно впихнуть,и на сколько просвет увеличится за счет диаметра?
P.S. По поводу Айрмен(развала),должны были быть болты,они с эксентриком как раз для регулировки.Минус пружин немцев и австралийцев, не та нагрузка на задней оси заложена(т.к. для румына),ниже на память на 80 кг от россиянина.Есть уже тюнинг стойки Бильштайн В6 и В12 прокит, под пружины немцев.