Цитата:
Сообщение от @ндрей86rus
Да вы правы, теплообменник с радиатора антифриз по шлангам в него подает. Свои плюсы и минусы. Гланый минус, радиатор на охлаждение мала не поставить тюнинговый, т.е. если будет идти перегрев никак от него не избавится. Зато зимой свои плюсы имеет.
|
Ну почему же не поставить? Все ставится - штатный теплообменник на помойку,
вместо него переходник:
Через термостат
соединяем с радиатором
радиатор ставится где и все , спереди.
АТФ циркулирует через радиатор
Т.е. получаем эффективную систему охлаждения АКПП похожую на систему охлаждения DP8 на 4x4