Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Интересную закономерность с подачей топлива у себя обнаружил: если проехать в "крейсерском" режиме 80-100км/ч 2-3 км (больше негде было), и потом поставить машину на стоянку, то груша для подкачки топлива бывает почти совсем пустая, если ездить по городу (разгон/торможение), то в груше топлива много. Сегодня по "трассе" 2-3км проехал со скоростью 120км/ч, и груша по приезду была полная.
Кто нидь может обосновать сей "феномен"?
|