Цитата:
Сообщение от ilion
смею предположить, базируясь на жизненном опыте и опыте эксплуатации диз.Дастера, что на серпантинах при снижении скорости в поворотах весьма важно постоянство крутящего момента двигателя, позволяющее не переключать скорости в критических ситуациях. Это не совсем приемистость.
|
Это все зависит от того в верх едите или вниз спускаетесь!
На двухлитровом есть такая штука как АКПП у которой есть ручной режим и при выборе одной передачи крутящий как раз куда как более постоянный, т.к. АКПП не разгружает привода и двигатель.