Если банка замкнута - электролит будет мутный. Сразу увидите. Ну плотность ареометром тоже пользительно замерить. Глазок показывает плотность одной банки.
Плотность замеряется
на заряженном аккумуляторе. Надо смотреть документацию к аккумулятору, но обычно плотность в норме 1,27. Пластины должны полностью покрываться электролитом. Если на заряженном аккумуляторе плотность ниже - доливайте электролит, выше - воду. Главное с плотностью не перебарщивать - можно значительно сократить срок эксплуатации переборщив.
Готовый электролит стоит копейки. Что-то вроде 50 руб\литр.
До окончанию гарантии никаких вскрытий аккумулятора.
З.Ы. Продал Нексию с 10летним родным аккумулятором. Правда пациент держался на стероидах
. По долгу работы приходится иметь дело с аккумуляторами каждый день. Шаманил и ездил 2 года на мертвом аккумуляторе с черным (!) электролитом.
---------- Добавлено в 03:55 ---------- Предыдущее написано было в 03:41 ----------
Цитата:
Сообщение от SergeyPershin
С мая 2012,с момента покупки авто,АКБ не снимался с авто.Хотя я из тех рьяных пользователей,которые продвигают теорию подзарядки АКБ раз в 2-3 месяца.
Зимой,в -25*С,"крутил" при утреннем холодном пуске не ахти.
Взял нагрузочную вилку для измерения параметров.АКБ в подзарядке не нуждался,чему я очень удивлен.
|
На самом деле тут виновато масло коробки. На Нексии были проблемы с запуском в -25. Вообще не прокручивало. После замены минералки на синтетику Шелл у меня машина даже двигателем тормозить перестала, а уж запуск до -30 с пульта без вопросов.
---------- Добавлено в 03:59 ---------- Предыдущее написано было в 03:55 ----------
Цитата:
Сообщение от Dima N
Открыл банки, ареометр показал низкую плотность!
На зарядке, до поднятия плотности на нужный уровень, стоял два дня!
Нагрузочная вилка не даёт полной картины состояния АКБ.
|
У нас на тяговых батареях нагрузочной вилкой проверяют на разряженных АКБ при нагрузке. Иначе не видно - кажет норму. Некоторые сильно разряженные АКБ действительно приходится выстаивать под зарядом 2 суток. Т.ч. бывает. Автоматический зарядник в этом деле вещь крайне полезная.
---------- Добавлено в 04:02 ---------- Предыдущее написано было в 03:59 ----------
Подтеки электролита аккумуляторщики у нас удаляют раствором кальцинированной соды. Можно и пищевой. Подтеки очень важно удалять - предотвращает утечку тока по корпусу (быстрее разряжается, дольше заряжается).
---------- Добавлено в 04:09 ---------- Предыдущее написано было в 04:02 ----------
Цитата:
Сообщение от Бертони
Его очень трудно менять по гаратии, а без отметки о ТО у ОД не возможно. Ответ па просьбу заменить АКБ у ОД один: "Вы не правильно эксплуатировали батарею, например пользовались светом, музыкой и другими электроприборами на не работающей машине". Согласитесь, парировать эти слова особо не чем.
|
Очень даже возможно. Главное Закон о правах Потребителя знать. ОД по нему должен в частности
доказать, что батарея эксплуатировалась неправильно, что в принципе невозможно. В случае чего независимая экспертиза в помощь. И еще в Законе ни о каких ТО не упоминается. Выставляйте претензию и посылайте ОД изучать зоппу (Закон о правах Потребителя)
