Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Прошёл сегодня первое ТО, воздушный фильтр черный, салонный в насекомых и пыли, масло чернющее, отдал 9123р. После установки нового воздушного фильтра, машина с низов стала лучше тянуть, и после раскрутки турбины, чётче чувствуется пинок под зад и ускорение машины после рубежа 2000-2100 об/мин. Поразил объём топливного фильтра и малый размер масляного.
Спросили желаю ли я присутствовать, согласился.
Всё понравилось.
|