Сообщение от MGV

а приблуды эти будут. В Логаны например 2009,2010,2011 года ставили на моторах к4м дополнительную электро-грелку мощностью 900 Ватт, это еще один радиатор в печке рядом с основным. Не так давно её убрали. Она давала сразу теплый воздух из дефлекторов, как только машина заведена, не зависимо от температуры антифриза. Разделена была на 2 части 600Ватт+300Ватт и управлял ей модуль впрыска через 2 специальные релюшки под приборкой. Управлял обдуманно, т.е. смотрел на баланс электросети и если он отрицательный то вырубал эту штуку. Плюс после прогрева двигателя, тоже естественно отлючал. Эти релюшки щелкают периодически, это можно заметить. Называется система CTP900W. Причина всё та-же как и с аккумами - GF для России.