Собсна, хотелось бы устроить небольшой опрос. Как известно, на нормальных дизелях лампа свечей накаливания гаснет спустя некоторое время, после нагрева оных свечей. Однако, в моём случае, лампа гаснет одновременно со всеми контроль ками. Вот и хотелось бы выяснить, есть ли у кого подобный феномен, ну и в идеале, почему оно так. Пока все что пришло в голову это зависимость от заряда аккума либо какая-то неисправность, типа неправильно подключенной электрики. Прошу дизелистов отписаться у кого в какой момент гаснет пресловутая "спиралька".
Вот пример другого дастеровода:
http://www.youtube.com/watch?v=8K3dJAAYN88