bog_off, через реле, подключенное к лампам для ХО(дальный свет) включай габариты, а контроль выключения(запрещающий сигнал) делай через ближний свет свет.
А по теме: решился сегодня установить себе РХО-22. Но пожелания были такие, чтоб при автозапуске двигателя ХО не горели. Все сегодняшние попытки не увенчались успехом. Пробывал
Вар.1 Режим по скорости(3). ХО - дальний. На конт.5 - датчик скорости. На конт.8 - дальний. На конт.4 - ближний. Не понравилось, что при остановке автомобиля ХО гаснут. НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ!
Вар.2 То же, что и Вар.1. решил на конт.3(разрешающий +) подать сигнал с конт.8 (типа разрешающий +, когда от движения включились ХО). Не прокатило - если ХО включились от движения, то на разрешающий ему все-равно. НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ!
Вар.3 То же, что и Вар.1. на конт.3 подключить датчик ремня водителя(типа без водителя ХО не включать - Я ВСЕГДА ПРИСТЕГИВАЮСЬ!). Но пролистав на телефоне несколько ссылок - нужного контакта по приборкой с ходу не нашел. ИМЕЕТ ПРАВО НА ЖИЗНЬ!
Вар.4(буду пробывать в выходные). От сигнализации идет минусовой сигнал для реле блокировки. Хочу его подключить как запрещающий (конт.5) при режиме контроля напряжения(1). Конт.5 - на сигнал от сигналки на реле блокировки. Конт.4 - на ближний. Мне кажется должно работать, так как минусовой сигнал туда идет для автозапуска(и только!). НЕ ПРОВЕРЕНО!
PS Почему я как запрещающий использую не габариты, а ближний - потому что так хочу!
А если честно - хочу иметь возможность при работе ХО включить задние габариты.
Подключал так: сигналы на ближний и дальний брал с обратной стороны блока предохранителей. Все остальное (+, -, скорость) брал с заранее устнавленного круиза. А для него брал + с прикуривателя, - с болта блока предохранителей, скорость - с коммутационного блока(под предохранителями).