Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2014, 00:38   #4907
Darkon
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Darkon
Подробнее

Онлайн: Darkon вне форума
Был(а): 2020-11-09 11:29
Адрес: Питер-Северодвинск
Автомобиль: LARGUS CROSS (ex Renault Kangoo2 2014 dCi86 Expression ESС/ASR)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Dima Koralkin Посмотреть сообщение
Так значит, если я правильно понял, на теплом двигателе Дустера не обязательно дожидаться "погаса" лампочки свечей? И мозги не переклинит? А то по правде говоря всегда доставало это ожидание "погаса"
ХЗ, я бывало забываю про эти свечи и сходу завожу, так стартер сразу начинает крутить и пока лампа не погасла, там по ощущению, как реле размыкается и дрыгается (аля как заводить авто с высаженным АКБ и цокающим реле стартера). Т.е. мотор схватывает только, как лампа гаснет. Дело это быстро происходит т.к. летом лампа горит менее 1сек.

ЗЫ кстати у мну на Кангу только есть Кат и глушак. Причем кат не такой как у вас как банка, а какой-то скукоженный рядом с турбиной, т.е. из моторного отсека выходит труба и идет до самого глушака. Столько места в тунеле зря пропадает... для одинокой трубы.

---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее написано было в 00:10 ----------

Цитата:
Сообщение от HID Посмотреть сообщение
летом и не ощутите - должна быть температура пониже чтоб они включились
Ну если только изредка, на днях стартовал с утра в 5ч утра, было +8С, ТЭНы включились
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!