Цитата:
Сообщение от @ндрей86rus
Какое отношение динамика авто имеет к летающим с визгом? Очередное оправдание того чего нет, вот и все!!!
Обсуждаем сравнение бензина и дизеля, причем тут визг резины?
Приведите мне хоть один довод к плюсам дизеля кроме более экономичного расхода топлива, который по сути 100 тысяч пробега только окупает разницу в цене между бензом 1,6 и более частыми ТО????
Их просто нет.Чтоб был плюс у дизельного ДВС под капотом дастера, там должно стоять, что-то вроде M9R ниссановского, все остальное от лукавого.
Динамика не нужна типо и этой хватает, а тор визг резины слух тревожит, ТО-в полтора раза чаще и дороже да это же мелочи, вороятность попасть на бабло с турбиной и топливной, да так пустячки, отсутствие рентабельности на вторичке да вообще мелочи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вопрос только, а суть выбора в чем? Вещи выбирают за какие либо плюсы перед остальными, поскольку эстетика в данном случае отсутствует, за что я должен за него переплатить?
За 2.0 перед 1,6 переплачивают за динамику в ущерб расходу, тут вче очевидно и просто, вопрос за что я должен переплатить при выборе этого чахлого дизеля?
|
Как много слов и как всегда все сног на голову... Я в вашем посте это красным отметил...
"Сообщение от @ндрей86rus
Динамике меньше 12-13 секунд
в современном городе с современным движением не безопасна, я уж о комфорте молчу."
Другими словами передвижение на дизельном дастере опасно в современном городе при современном движении.
И я ни слова не написал про динамику... Ради всевышнего... Гордитесь динамикой вашего авто, только зачем оспаривать то, что при передвижении в соседних полосах в городском режиме, от светофора до светофора при плотном ежедневном движении, да и по трассе, вы не намного раньше прибудете из пункта А в пункт Б по сравнению с дизелем... Даже с вашей динамикой.