Цитата:
|
Сообщение от Игорь64
Кажется об этом писали журналюги еще при тестировании Дастера в 12 году - типа вылили оттудова с литр масла.
Этот "ресивер" я так и не смог вынуть из-под капота - встает в распор, правда, сам дроссельный узел не снимал. У меня в ней то же масляно. Сама заслонка почти что чистая, даже на "носовом платке" не слоем, а так, слегка запачкано было. Так что дальше дроссельную заслонку снимать не стал.
Если кто сумел вынуть - скажите как.
Масло туда идет из вентиляции. Где-то проскальзывало - виноваты долгие стояния на холостом в пробках.
|
Чтоб вытащить этот ресивер надо снять дросельную заслонку, верхний ресивер и только после этого повернув его боком вытаскиваем.
В этом ресивере (корпус воздушного фильтра) от места куда насаживается дросельная заслонка чуть ниже и правее есть отверстие которое соединяется со штуцером крышки головки блока цилиндров, так вот вокруг этого отверстия была масленно-пыльная шуба.