Цитата:
Сообщение от иванко
На автомате тяжелее выбираться только *в раскачку*, а на тяжелых и вязких грунтах автомат предпочтительнее механики.Он не дает зарыться колесам -мягко подводя к ним крут момент.
У меня было несколько внедорожников(пять) с мкпп и понижайкой и только на авто с акпп и понижайкой я смог подняться на оч крутой песчаный холм.
|
На автомате как раз сложнее дозировать тягу, поскольку прямая связь между акселератором и колесами отсутствует. В гору может проще на автомате, а на песке на нем же легче зарыться. В тяжелых условиях, наверное, главную роль играет даже не тип привода, а навыки водителя.
Все, разумеется, ИМХО.