Вообще было бы желание.Жесткую принудительную блокировку думаю сделать можно.
И затраты не такие великие.
В качестве базы можно использовать тот же Квайф.
Квайф работает за счет распирания косозубых валов шестерен в стенку дифа,через пружинную шайбу ограничиваю макс. возникающий рабочий момент.Включение у Квайф за счет разницы на колесах ,или по кинематке -щестерни.Добавьте сторонний исполнительный элемент блокирования воздействия/перемещения на шестерню, и будет принудиловка с ограниченным по макс.усилию как У Квайф.
Если же сделать связку включения исполнительного запускающего механизма блокирования, по элктрике с индикацией положением 4WD,вообще красота,работать только в одном режиме будет.
Сейчас как один из механизмов запуска является ручник
P.S. жду испытаний на стенде роликах
