Цитата:
Сообщение от @ндрей86rus
Когда снимаешь свечи с авто с которое эксплуатируется на 95-98 бензине, сравнении с эксплуатацией на 92 рознятся сильно. Начиная от красного налета, заканчивая количеством грязи между стаканом и изолятором.
Плюсом качество бензина в некоторых регионах сильно рознится, особенно на АЗС непонятного происхождения. Уже доказано кучей статей профессионалами, что каталитические и стабилизирующие присадки для поднятия октан числа очень плохо сказываются на ДВС, особенно на катализаторы. На многих авто которые только выходили на рынок были проблемы с катализаторами, которые потом производитель менял на менее эффективные более крупноячеистые, чтобы не встревать с нашим потливом. Пример шевроле каптива с 3,2, форд куга, мазда цх7 и т.д., у многих на 3-5 тысячах умирали катализаторы, в ОД настойчиво рекомендовали не лить выше 92-го, хотя в инструкции по эксплуатации написано было 95-98.
Для примера "Пробег 23000км. Где то месяц назад загорелся чек. Я скинул клемму, заправил полный бак 98го бипи и забыл. Чек месяц не загорался. На выходных опять загорелся чек. Заправлялся на БИПИ в Москве. Поехал к дилеру. Итог - неисправность катализатора. Сказали что будут делать запрос в Мазду по поводу гарантии, НО по статистике в 70% случаев - не гарантийный случай. Ремонт - 69т сам кат и 6т работа. Пи:%?%ц мля...
Ща жду 3 дня... Решил если не гарантия, то нахер вырежу катализатор, покупать за 70т деталь чтоб потом через х км опять попасть на деньги... нет уж."
http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=5833 |
Неправда ваша, наверное дальше первого сообщения и прочитать лень было. Подтасовкой фактов заниматься не стыдно? Прочли бы всю ветку. У человека поменяли в этом случае катализатор по гарантии, Другие в той же ветке заправлялись на самых разных заправках, так чего валить все на BP. Я заправляюсь на BP 95 Ultimate, с 2005 года, начиная с 2115, да выходил из строя катализатор на ВАЗе, но была проблема именно в нем брак. Меняли по гарантии, свечи чистые. На Шевроле Лачетти отъездил 6 лет, свечи менял на 30 тыс, 96 тык, на том же бензине, вообще без проблем, ни одного датчика не поменял, расход по трассе был 7.5 литров, по городу 9-10л. Форсунки вообще не трогал, приемистость двигателя была такой же как и на новой. Но вот что касается простого 95 на BP, согласен - плохой бензин. По поводу советов сервисников, официалов, которые рекомендуют лить 92, хотя прописан был 95 (на лачетти), на предложение дать официальную бумажку, все почему-то отказываются.
ИМХО, если начинаешь ездить на одной марке бензина, а потом заливаешь пару заправок другого (в надежде на чудо), не будет его.